- 發(fā)布時間:2016/6/22 文章來源:深圳市啟航宏大電子有限公司
即使是在2008年中國實施4萬億刺激計劃、大力發(fā)展基建之下,目前中國的基礎設施建設仍非飽和,而是不足,”北大國家發(fā)展研究院名譽院長、原世行高級副行長林毅夫在2013年博鰲論壇上表示。
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林毅夫:我想這是很重要的,我覺得爭論很重要。從爭論過程中大家集思廣益才能增強對現象本質的認識,我個人非常贊成要有爭論,爭論總比輿論要好得多。從2008年以后,由于國際金融危機,中國推出4萬億財政政策,當中蓋了不少高速公路等基礎設施,中國的基礎設施是不是過剩?我想城市和城市之間的基礎設施確實是改善了很多,比如說中國的國土面積和美國差不多,美國高速公路是9.5萬公里,現在大陸的高速公路是9萬多公里,和98年第一次財政政策之前,當時朱镕基第一此講經濟財政政策,也是建鐵路、高速公路。98年大陸的高速公路總里程數是4700公里,那時候就改善很多。
林毅夫:是不是中國的基礎設施就飽和了?這個問題很簡單,請大家到北京、上海、廣州去坐一下地鐵就知道了,到底中國的基礎設施是不夠還是過剩,或者到這些主要城市開車,你們都知道,中國的基礎設施到底是過剩還是不足。我相信改善的空間還是非常多的,但是對中國的未來我為什么要強調投資?我認為消費是重要的,但不能作為推動中國未來發(fā)展的驅動力,因為我們知道中國經濟要發(fā)展,它的基礎是勞動生產力的水平不斷提高,勞動生產力水平必須不斷提高靠的是在現有的產業(yè)里面技術不斷創(chuàng)新。
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